工藝特點
1、 制品的致密度可控,如多孔材料、好密度材料等;
2、 晶粒細小、顯微組織均勻、無成分偏析;
3、 近型成形,原材料利用率>95%;
4、 少無切削,切削加工*40~50%;
5、 材料組元可控,利于制備復合材料;
6 、制備難溶金屬、陶瓷材料與核材料。
工藝基本流程
1、制粉
制粉是將原料制成粉末的過程,常用的制粉方法有氧化物還原法和機械法。
2、混料
混料是將各種所需的粉末按一定的比例混合,并使其均勻化制成坯粉的過程。分干式、半干式和濕式三種,分別用于不同要求。
3、成形
成形是將混合均勻的混料,裝入壓模重壓制成具有一定形狀、尺寸和密度的型坯的過程。成型的方法基本上分為加壓成型和無壓成型。加壓成型中應用*多的是模壓成型。
4、燒結
燒結是
粉末冶金工藝中的關鍵性工序。成型后的壓坯通過燒結使其得到所要求的*終物理機械性能。燒結又分為單元系燒結和多元系燒結。除普通燒結外,還有松裝燒結、熔浸法、熱壓法等特殊的燒結工藝。
5、后處理
燒結后的處理,可以根據產品要求的不同,采取多種方式。如精整、浸油、機加工、熱處理及電鍍。此外,近年來一些新工藝如軋制、鍛造也應用于粉末冶金材料燒結后的加工,取得較理想的效果。
主要應用
粉末冶金產品的應用范圍十分**,從普通機械制造到精密儀器;從五金工具到大型機械;從電子工業到電機制造;從民用工業到**工業;從一般技術到**高技術,均能見到粉末冶金工藝的身影。
>>>>典型應用-汽車行業
汽車上大量應用了粉末冶金零部件
1、發動機部件
為了提高燃油經濟性與控制排放,汽車發動機的工作條件變得更加嚴酷。使用粉末冶金的閥座、閥導向、VCT和鏈輪等,能夠具備**度、高耐磨損性和優良的耐熱性。
進、排氣門座
齒輪
2、變速器部件
將近終成形的同步器齒環與雙重摩擦材料和**度材料相結合,制作了世界上**個離合器轂。此外,通過高溫燒結的方法,制造了**度的零部件,如手柄式換擋齒輪和換擋撥叉。
汽車中粉末冶金變速器部件主要有:同步器輪轂、同步器環、泊車部件、列移位部件和控制桿等。
同步器錐環
3、減振器部件
汽車、摩托車的減振器中,活塞桿及活塞導向閥等都是重要的零部件??紤]到減振器的穩定阻尼力,使用粉末冶金零件,具有高精密薄板表面,能夠減少摩擦,保障操縱的穩定性,提高乘坐舒適性。
減震器零件